冲压件表面拉毛怎么处理
2018-12-03 17:10 点击数： 发布者：北京宏泰联创
冲压件拉毛是生产过程中常见的一种质量缺陷，在各大汽车生产厂中普遍存在。其一方面降低了生产过程的稳定性和生产效率，零件报废率上升，另一方面会使模具发生更严重的磨损，降低模具寿命和冲压件精度，增加修模次数和生产停机时间。
拉毛的实质是由于工件和模具表面局部出现粘着(咬合)，改善拉毛问题有多种方法，其基本原理都是改变模具与被加工零件之间摩擦副的性质，使摩擦副由不易粘着的材料代替。模具进入生产地点调试阶段后，改善拉毛问题一般有如下方法：1、改变模具材料，增加模具硬度;2、对模具表面进行处理，如镀硬铬、PVD及TD等;3、对模具型腔涂覆纳米涂层，如RNT技术等;4、在模具与被加工零件之间加一层其它物质，使被加工零件与模具分离(如涂润滑或特种润滑剂或加一层PVC之类材料);5、使用自润滑镀层钢板。
模具材料方面，模具钢SKD11,CR12MOV等是大家公认的耐磨抗咬合材料，热处理后硬度可以达到铬氏硬度HRC58-63度左右，在模具不大且零件形状较简单时可采用此类材料，但该材料热处理后加工困难，脆性很大，易裂，成本高，尺寸有限制，且此类材料热处理后变形大，热处理后研配工作巨大。
汽车内板件形状比较复杂且越来越多地使用高强度钢板，这类制件对模具的整体性能要求更高，其通常都采用镶拼结构，镶块的表面处理工艺目前有TD、镀硬铬、渗氮、PVD等。
返回
